Внедрение беспилотного катка на стройке ВСМ Москва–Петербург

На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Петербург, которая пройдет через Зеленоград, в России впервые запущен в эксплуатацию полностью беспилотный дорожный каток. О данной инновации сообщил пресс-центр группы компаний «Нацпроектстроя», осуществляющего проект совместно с АО «ГЛОНАСС». Установленная в рамках разработки российская система может быть интегрирована в любую технику, как отечественного, так и иностранного производства, всего за несколько часов. После установки машины самостоятельно управляют своим движением, регулируя ход, траекторию и направление. Безопасность работы обеспечивается комплексной системой, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация позволяет сократить время выполнения работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что приводит к экономии средств и делает целесообразным серийное внедрение технологии. Инициаторы проекта планируют расширить использование автономных катков на все тяжелые машины, задействованные в уплотнении земляного полотна, которые составляют около 85% от всей техники на стройплощадке. В следующем году будет выделен участок, где одновременно будут работать несколько таких катков. В дальнейшем предусмотрено создание автономного связующего звена из «самосвала–грейдера–катка», что позволит автоматизировать весь процесс укладки дорожного полотна.