Строительство вторых путей на Южном обходе Самары: новые подробности

Недавно были опубликованы детали реализации проекта по созданию вторых путей Южного железнодорожного обхода в Самаре, где планируется увеличение грузовых пассажиров. Этот проект входит в программы модернизации железнодорожной инфраструктуры на подступах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ). По словам начальника КбшЖД Вячеслава Дмитриева, реализация позволит существенно повысить пропускную способность обхода до 152 млн. тонн и сбалансировать грузовые и пассажирские перевозки.

На текущий момент уже начато проектирование участка Кинель — Безенчук, выполнены работы на сумму 545,7 млн. рублей, включая различные инженерные изыскания и археологические работы. Важно отметить, что до 2035 года намечено строительство вторых путей на семи перегонах общей протяженностью 69 км.

Также предусмотрено техническое перевооружение контактной сети и строительство новой тяговой подстанции. Первые обсуждения о необходимости этой второй ветки начались летом 2017 года для повышения пропускной способности из-за пуска новых экспрессов и изменения графика движения местных поездов. Кроме того, предлагается идея о строительстве третьих путей от Безенчука до Октябрьска.