Продление Северо-Сибирской магистрали до Китая: перспективы и вызовы

Согласно заявлению Валентина Богомолова, сопредседателя регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае, продление Северо-Сибирской железнодорожной магистрали до Китая может стать экономически оправданным шагом. Предполагается, что одна из веток магистрали пройдет через Красноярский край, Хакасию и Туву. Основным препятствием для реализации данного проекта является высокая стоимость, обусловленная сложными геологическими условиями, которые потребуют строительства множества туннелей и мостов. Несмотря на предполагаемые затраты, превышающие 8 триллионов рублей, Богомолов подчеркивает важность проекта для развития страны. По его мнению, строительство может быть организовано поэтапно, что позволит оптимизировать расходы. Исследования показывают, что грузопоток по новой магистрали составит около 115 миллионов тонн в год, из которых 50 миллионов тонн — уголь. Ожидается, что реализация проекта начнется в начале 2030-х годов.