В Петербурге начались подготовительные работы по строительству Фрунзенско-Приморской линии метро
В Санкт-Петербурге фактически начались подготовительные работы по возведению Фрунзенско-Приморской линии метро за станцией «Комендантский проспект». Хотя их сложно заметить, подтверждением служат свежие фотографии, опубликованные 14 апреля в телеграм-канале «СПБ-Строительный». Снимки демонстрируют строительную площадку станции «Каменка» зелёной Невско-Василеостровской линии, которая станет пересадочной с будущей станцией «Шуваловский проспект» фиолетовой Фрунзенско-Приморской линии.
Тоннелепроходческий щит «Надежда» уже пробурил тоннель зелёной линии от «Беговой» через «Богатырскую» к «Каменке» и движется к демонтажной камере. Две новые станции должны открыться к 2029 году.
На фото также заметно круглое сооружение — начало работ по шахте № 610, относящейся к Фрунзенско-Приморской линии. Этот ствол необходим для подготовки инфраструктуры, чтобы принять двухпутный тоннелепроходческий щит, который будет строить участок от «Коломяжской» к «Комендантскому проспекту».
Ранее участок новой линии делили на две части, но сейчас проект объединён. Планируется строительство тоннеля с двух сторон: двухпутным от «Коломяжской» на юг и двумя однопутными от тупика за «Комендантским проспектом» на север, которые встретятся около пересечения Комендантского проспекта и улицы Глухарской.
Если зелёная линия уже активно строится, то для фиолетовой до недавнего времени велась только проектная документация. Появление строительных работ на «Каменке» — хороший знак, учитывая, что пересадочные узлы считаются самой сложной частью строительства метро.
Ранее затраты на строительство метро до «Коломяжской» оценивали примерно в 200 миллиардов рублей.