Строительство нового вестибюля на станции «Рижская» идет полным ходом

По информации, предоставленной Ефимовым, для завершения работ по извлечению грунта предстоит удалить более 21 тысячи кубометров. На данный момент строители справились с задачей и осуществили выемку свыше 15,5 тысяч кубометров. Он также отметил, что котлован имеет сложную геометрию и длину 92 метра, как сообщается на сайте mos.ru. В пресс-службе Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы уточнили, что новый наземный вестибюль будет обустроен в районе стыка проспекта Мира и Водопроводного переулка. Это нововведение улучшит пассажиропотоки и упростит пересадку между станцией Большой кольцевой линии и платформой второго Московского центрального диаметра. В будущем планируется также обеспечить соединение с третьим и четвертым диаметрами. Одновременно с этим активно продолжаются работы в эскалаторном тоннеле. Генеральный директор АО «Мосинжпроект», Максим Гаман, подтвердил, что уже достигнуто более 600 кубометров отлита бетонных конструкций. В планах — завершение установки плит перекрытия, для чего будет использовано 110 плит из прочного отечественного бетона, готовых выдержать серьезные нагрузки. Станция «Рижская» соединяет линии Большой кольцевой и Калужско-Рижскую и строится в условиях плотной городской застройки рядом с действующей инфраструктурой. Работы ведутся круглосуточно. В свою очередь мэр Москвы Сергей Собянин ранее сообщил о внедрении нового метода сборки щитов, разработанного московскими метростроителями.